Sabemos que esperas mucho de tus neumáticos.
En realidad, queres todo de ellos.
Porque sabes que el camino está lleno de sorpresas y lleno de otros conductores.
Pero en nuestro mundo físico, las características de rendimiento del neumático en realidad no les gusta trabajar en equipo.
(Sí….se puede decir que son algo egoístas).
Pudimos superar el desafío de lograr que todas estas características funcionen para usted como equipo.
Es bueno saber que con MICHELIN no tiene que elegir entre estas características: puede tenerlas todas.
¿Magia?
No. Lo llamamos tecnología e innovación
Desarrollamos y combinamos más de 200 elementos que constituyen su neumático.
– Diseño.
Creamos múltiples diseños de neumático y usamos simulaciones para elegir los mejores conceptos para desarrollarlos.
– Potencia de prueba.
Probamos nuestros neumáticos recorriendo más de mil millones de millas por año (equivalentes a 40.000 vueltas al mundo).
– Excelencia de fabricación.
Fabricamos cada neumático con pericia e inventamos nuestras propias máquinas cuando es necesario.
– Comprensión profunda.
Estudiamos el uso de su neumático y las necesidades de manejo, a nivel local y en todo el mundo.
La nueva tecnología X Core™ fue desarrollada para proporcionar más resistencia y durabilidad de la carcasa del neumático Michelin, por medio de refuerzos en tres áreas del neumático: en el talón, área de contacto con la neumático; en el tope, única área de contacto con el suelo; y en el flanco.
Este conjunto de tecnologías le brinda a la carcasa del neumático Michelin mayor recapabilidad y mayor rendimiento kilométrico total del neumático en un 10%*.
Una solución con la que usted contará por más tiempo de su vehículo, más seguridad en las rutas, más productividad para el transporte y menor impacto en el medioambiente.
*En comparación a los neumáticos antecesores
Mayor resistencia a golpes, perforaciones y infiltraciones, lo que brinda mayor recapabilidad y mayor kilometraje total del neumático.
Mayor resistencia al calentamiento excesivo, en el talón del neumático, lo que proporciona mayor recapabilidad y protección del neumático.
Mayor resistencia a golpes, perforaciones y agresiones de la banda de rodamiento, lo que reduce el desgaste prematuro de los neumáticos.
*Esta tecnologia será aplicada a los neumáticos del segmento rodoviario y urbano.
**Aplicable a los neumáticos del segmento urbano y mixto.
Las dos marcas que llegan de la mano de Barceló Neumáticos ofrecen servicios en sus webs para puedas salir con el mejor equipamiento.
Salir a buscar un juego de cubiertas nuevo para el auto es siempre un desafío para el usuario, ya que esta parte del auto es responsable en buena parte de la seguridad al andar. Par que no dudes más, te presentamos estas herramientas en las páginas de Michelin y BF Gudrich, para que encuentres las que más te convienen.
Las dos marcas principales de Barceló Neumáticos te ofrecen tips y hasta un test rápido para que puedas encontrar qué modelo se ajusta más a vos. Es que elegir la cubierta para tu auto es una decisión que tiene que ver con tu seguridad y los que querés.
Lo primero a tener en cuenta, según la página oficial de Michelin, es aprender a leer las indicaciones que están escritas en el costado de los neumáticos. Si tenés las cubiertas originales, una buena opción es tomar como referencia estos números y códigos para buscar la rueda que mejor se ajusta al modelo.
Según la empresa líder, los pasos a seguir son:
Mirá el flanco de tu neumático y registrá los números y letras que encontrás en él.
Esa información te ayudará a buscar neumáticos que sean compatibles con tu auto.
¿Qué significan estos números y letras?
Tipo de neumático
Tipo de vehículo compatible con el neumático:
P: Medición del Pasajero
LT: Camioneta
T: Auxilios temporales
ST: Trailers especiales
Si tu neumático no tiene letras, significa que tu neumático es de dimensiones métricas europeas.
Ancho de neumático o Ancho de sección
El ancho del neumático (o el grosor), en milímetros, se mide desde el punto más ancho del flanco exterior del neumático hasta el punto más ancho de su flanco interior. ¿Por qué en milímetros? Esta medición se originó en Europa, donde se usa ese sistema métrico.
Relación de aspecto
La relación de aspecto es la relación entre la altura del flanco y el ancho del neumático. Cuanto menor el radio, menor la altura del flanco, lo que significa un mejor manejo en las curvas, pero una conducción más incómoda.
Construcción
Indica la construcción interna del neumático. Puede ser “Radial”, como la mayoría de los neumáticos, o D, de “Diagonal”, o B, por “Cinturado”(Belted en inglés).
Diámetro de la rueda (o rodado)
La medida está en pulgadas, e indica el diámetro de la rueda para el que se designó la compatibilidad del neumático.
Índice de carga
Indica cuánto peso el neumático puede soportar con la máxima presión segura de inflado. Los números hacen referencia a un cuadro que especifica la capacidad de carga que puede transportar el neumático. Por ejemplo 97 = 1.609 libras.
Además de esta guía, en pocos pasos te convierte en un entendido en cubiertas, también está la propuesta de BF Goodrich ofrece un servicio único: un breve test que después de completarlo te dice que modelo de cubierta es para vos.
Entrá a este link (http://www.bfgoodrichargentina.com.ar/) y completá con los datos de tu vehículo el test que se encuentra bajando un poco bajo el título “BF Goodrich tiene el neumático a tu estilo”.
Con estos datos no podés equivocarte, por lo que para cambiar las cubiertas lo único que tenés que hacer es acercarte a Barceló Neumáticos, donde te van a estar esperando los últimos modelos de las dos marcas líderes.
